在線接地電阻測(cè)試系統(tǒng)百度小知識(shí)一．簡(jiǎn)介

是我公司十多年致力于“接地電阻檢測(cè)技術(shù)研究”的又一高新技術(shù)產(chǎn)品，采用精密三線法或簡(jiǎn)易二線法測(cè)試接地電阻，采用平均值整流法測(cè)試接地電壓，在線檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。用戶可以選擇RS232或RS485通訊，并可根據(jù)提供的MODBUS通訊協(xié)議進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)、組建網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程多點(diǎn)在線監(jiān)測(cè)等。

由檢測(cè)儀、監(jiān)控軟件等組成，檢測(cè)儀超大LCD顯示，非常直觀；可以通過(guò)其按鍵設(shè)置報(bào)警臨界值，具有聲光報(bào)警指示；外殼材料有耐高低溫、防腐、阻燃等特性，確保野外、礦井下、室內(nèi)等長(zhǎng)時(shí)間在線監(jiān)測(cè)的高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性。監(jiān)控軟件可以實(shí)時(shí)顯示被測(cè)接地電阻、接地電壓的值，可以通過(guò)檢測(cè)儀或監(jiān)控軟件設(shè)置自動(dòng)監(jiān)控記錄間隔時(shí)間，間隔記錄時(shí)間設(shè)置范圍為1～999小時(shí)，其自動(dòng)記錄存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)可以生成報(bào)表，方便保存、歷史數(shù)據(jù)查詢、打印、分析等。

適用于輸電線路桿塔接地，地下礦井設(shè)備接地，氣象防雷接地，石油化工接地，通訊接地，變配電站接地，鐵路設(shè)施接地，建筑倉(cāng)庫(kù)接地，電氣設(shè)備接地等。

在線接地電阻測(cè)試系統(tǒng)百度小知識(shí)二．量程及精度

（注：23℃±5℃，75%rh以下）

在線接地電阻測(cè)試系統(tǒng)百度小知識(shí)三．技術(shù)規(guī)格

在線接地電阻測(cè)試系統(tǒng)百度小知識(shí)四．結(jié)構(gòu)尺寸

1. 電源正接口(Vin)                 2. 電源地(GND)

3. 通訊地(GND)                     4. RS232的R端/RS485的B端(R/B)

5. RS232的T端/RS485的A端(T/A)   6. 預(yù)留備用端子(暫不使用)

7. C端(電流極)                     8. P端(電壓極)

9. E端(接地極)                    10. 液晶屏

11. 報(bào)警指示燈(ALARM)              12. 發(fā)送指示燈(SEND)

13. 接收指示燈(RECEIVE)            14. 電源指示燈(POWER)

15. ENTER鍵                       16. 向下鍵

17. 向上鍵                         18. SET鍵

19. TEST鍵                        20. 安裝孔

在線接地電阻測(cè)試系統(tǒng)百度小知識(shí)五．測(cè)量原理

1. 對(duì)地電壓測(cè)量采用平均值整流法。

2．采用額定電流變極法，即在測(cè)量對(duì)象E(接地極)和C(電流極)之間流動(dòng)交流額定電流I(3mA Max，820Hz)；求取E和P(電壓極)的電位差V，然后求取接地電阻Rx的方法。

3．其工作誤差(B)是額定工作條件內(nèi)所得誤差，由使用儀表存在的固有誤差(A)和變動(dòng)誤差(Ei)計(jì)算得出。

A：固有誤差                    E1：位置變化產(chǎn)生的變動(dòng)

E2：電源電壓變化產(chǎn)生的變動(dòng)     E3：溫度變化產(chǎn)生的變動(dòng)

E4：干擾電壓變化產(chǎn)生的變動(dòng)     E5：接觸電極電阻產(chǎn)生的變動(dòng)

E7：系統(tǒng)頻率變化產(chǎn)生的變動(dòng)     E8：系統(tǒng)電壓變化產(chǎn)生的變動(dòng)

六．液晶顯示

1．特殊符號(hào)說(shuō)明

(1)“ ”電源電壓低符號(hào)，當(dāng)電源電壓低于7.8V時(shí)顯示，請(qǐng)檢查電源。

(2)“OL”符號(hào)，表示超出了檢測(cè)儀的測(cè)量上限。

(3)“MEM”存儲(chǔ)模式，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)過(guò)程中顯示。

(4)“READ”查閱數(shù)據(jù)符號(hào)，在查閱數(shù)據(jù)時(shí)顯示，同時(shí)顯示所存數(shù)據(jù)組編號(hào)。

2．顯示示例

(1) 被測(cè)電阻為：0.02Ω

 (2) 查閱所存第03組數(shù)據(jù)

        被測(cè)電阻為：0.03Ω

(3) 被測(cè)電阻為：571Ω

        電源電壓低符號(hào)顯示，

請(qǐng)檢查所接入的電源。

七．操作方法

1．安裝連接

首先：用戶需要在被監(jiān)測(cè)接地極E的附近同一直線上，每間隔5～10米做好輔助接地極P、C。輔助接地極應(yīng)用接地材料或不銹鋼材制作，防止銹蝕腐爛，輔助接地極的接地電阻值越小越好，一般要求輔助接地極的接地電阻值不超過(guò)100Ω，對(duì)地電壓小于10V，這樣才能保證在線監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性。

其次：按下表對(duì)應(yīng)連接檢測(cè)儀、電腦、電源等。檢測(cè)儀與輔助地極的連接*好使用電力線扣固定(便于后期維護(hù)拆卸)，也可以焊接。

2．通電工作

當(dāng)電源接入檢測(cè)儀即自動(dòng)開(kāi)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，斷開(kāi)電源則關(guān)機(jī)，檢測(cè)儀無(wú)自動(dòng)關(guān)機(jī)功能。

開(kāi)機(jī)后，如果LCD顯示電源電壓低符號(hào)“”，表示接入的電源電壓偏低，請(qǐng)依照說(shuō)明檢查電源。

3．監(jiān)測(cè)

短按TEST鍵測(cè)試接地電阻，長(zhǎng)按TEST 鍵不放手3秒后測(cè)試接地電壓，手松開(kāi)返回等待接地電阻測(cè)試，LCD顯示測(cè)試值。在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電腦上位機(jī)軟件可以自動(dòng)發(fā)送測(cè)試命令并完成接地電阻或接地電壓測(cè)試，無(wú)需手動(dòng)操作。

接地電阻在線監(jiān)測(cè)一般采用精密三線法，也可以使用簡(jiǎn)易二線法測(cè)試。簡(jiǎn)易二線法測(cè)量接地電阻是利用現(xiàn)有的接地電阻值較小的接地極作為輔助接地極，把C、P接口短接?？梢岳媒饘僮詠?lái)水管、消防栓等金屬埋設(shè)物、商用電力系統(tǒng)的共同接地或建筑物的防雷接地極等來(lái)代替輔助接地棒C、P，測(cè)量時(shí)注意去除所選金屬輔助接地體連接點(diǎn)的氧化層。簡(jiǎn)易二線法測(cè)試接線如下圖：

簡(jiǎn)易法測(cè)量接地電阻，其檢測(cè)儀讀數(shù)為被測(cè)接地體的接地電阻值與商用接地體的接地電阻值之和，即：

RE=RX＋re

其中：RE為檢測(cè)儀讀數(shù)值；

RX為被測(cè)接地體的接地電阻值；

re為商用電力系統(tǒng)等共同接地體的接地電阻值。

那么，被測(cè)接地體的接地電阻值為：

RX=RE－re

采用簡(jiǎn)易法測(cè)量接地電阻，盡量選擇re值小的接地體作為輔助接地極，這樣檢測(cè)儀讀數(shù)才更接近真實(shí)值。

4．報(bào)警設(shè)置

檢測(cè)儀通電工作后,在測(cè)試模式下按“SET” 鍵進(jìn)入設(shè)置模式,并按“SET”鍵移動(dòng)光標(biāo)直到液晶顯示“SE1”為止，此時(shí)處于報(bào)警設(shè)置模式，按“”或“”鍵改變當(dāng)前數(shù)字大小，按“SET”鍵移動(dòng)光標(biāo)，再按“ENTER”鍵保存退出。當(dāng)監(jiān)測(cè)值大于報(bào)警臨界設(shè)定值時(shí)，儀表將閃爍將顯示報(bào)警LED指示燈，并發(fā)出“嘟--嘟--嘟--”報(bào)警聲。

如圖：設(shè)定報(bào)警臨界值為10Ω。

5．自動(dòng)監(jiān)測(cè)間隔時(shí)間設(shè)置

自動(dòng)監(jiān)測(cè)間隔時(shí)間設(shè)置有2種，可以通過(guò)檢測(cè)儀設(shè)置，用戶也可以通過(guò)上位機(jī)軟件設(shè)置，檢測(cè)儀所設(shè)置的自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)存入儀表內(nèi)，上位機(jī)軟件設(shè)置的自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是存入電腦里，2種設(shè)置的自動(dòng)監(jiān)測(cè)間隔時(shí)間是獨(dú)立的，且存儲(chǔ)的位置不一樣。

檢測(cè)儀通電工作后,在測(cè)試模式下按“SET” 鍵進(jìn)入設(shè)置模式，并按“SET”鍵移動(dòng)光標(biāo)直到顯示“SE2”時(shí)，開(kāi)始設(shè)置自動(dòng)監(jiān)測(cè)間隔時(shí)間，按“”或“”鍵改變當(dāng)前數(shù)字大小，間隔時(shí)間設(shè)定范圍為1～999小時(shí)。按“SET”鍵移動(dòng)光標(biāo)，按“ENTER”鍵保存退出。

監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)存入檢測(cè)儀會(huì)自動(dòng)編號(hào)存儲(chǔ)，*多存儲(chǔ)400組數(shù)據(jù)，若存滿顯示“FULL”符號(hào)。

如：自動(dòng)監(jiān)測(cè)間隔時(shí)間設(shè)置為1小時(shí)，存儲(chǔ)的第19組數(shù)據(jù)為5.1Ω。

6．?dāng)?shù)據(jù)查閱/刪除

當(dāng)檢測(cè)儀有存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)，長(zhǎng)按“ENTER”鍵(超過(guò)3秒)進(jìn)入數(shù)據(jù)查閱，按“”或“”鍵以步進(jìn)值為1選擇查閱數(shù)組號(hào)，再按“ENTER”鍵退出查閱。在數(shù)據(jù)查閱狀態(tài)下，長(zhǎng)按“SET”(超過(guò)3秒)刪除并返回測(cè)試狀態(tài)。

八．通訊方式

采用RS232或RS485通訊，RS232通訊適用于近距離的單個(gè)接地電阻監(jiān)測(cè)，RS485通訊適用于1500米距離內(nèi)的多點(diǎn)接地電阻監(jiān)測(cè)。用戶二次開(kāi)發(fā)可以選擇RS232或RS485通訊，并提供MODBUS協(xié)議。

九．裝箱單

“開(kāi)車出門，意外的通暢，驚嘆于這座城市的精細(xì)化管理和人性化服務(wù)”，網(wǎng)友點(diǎn)贊連夜除冰掃雪的城市管理者和勞動(dòng)者。對(duì)此，上海人大會(huì)議閉幕式上，市委書(shū)記李強(qiáng)忍不住脫稿致敬，引發(fā)滿場(chǎng)掌聲……

一位來(lái)滬采訪的外地記者感嘆頗多，“‘上街沿’沒(méi)設(shè)鐵柵欄？怎么攔得住想臨時(shí)停車的？不可思議！”“寫完稿去吃夜宵，走小馬路都挺有**感”……

上海的魅力，讓國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛至沓來(lái)，讓百姓有滿滿的獲得感。

2017年，上海第十一次代表大會(huì)報(bào)告中的一段詩(shī)意描述，正漸漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)：未來(lái)5年，上海的“建筑是可以閱讀的，街區(qū)是適合漫步的，公園是*宜休憩的，市民是尊法誠(chéng)信文明的，城市始終是有溫度的”。

街區(qū)適合漫步，首先要文明出行。

近年來(lái)上海道路交通事故數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)持續(xù)下降，2018年同比分別下降6.3%、5.2%和6.8%，創(chuàng)歷史新低，日均交通類110警情同比下降12.4%——這是3年前一場(chǎng)史上“*嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、*嚴(yán)執(zhí)法、*嚴(yán)管理”的交通大整治成果。

頑癥治理，先立法規(guī)。從靠人海戰(zhàn)術(shù)“維護(hù)秩序”轉(zhuǎn)到“整治違法”，先立法律規(guī)矩。開(kāi)車玩手機(jī)、連續(xù)變換車道、乘車不系**帶……新修訂的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》，讓以往不算事兒的壞習(xí)慣紛紛“中招”。上海警方將全市劃分為97個(gè)交通執(zhí)法管理責(zé)任區(qū)，責(zé)任落到每一個(gè)責(zé)任區(qū)、每一個(gè)崗位、每一個(gè)路口，執(zhí)法必嚴(yán)。

精細(xì)“繡花”，重在疏導(dǎo)。“停車難”是城市痛點(diǎn)。大調(diào)研發(fā)現(xiàn)，像醫(yī)院、單位和劇院、小區(qū)，集中停放時(shí)段都是反向的。上海積極盤活社會(huì)資源，針對(duì)商場(chǎng)、小區(qū)、寫字樓閑置資源，定制了“潮汐式”停車位解決方案，并組織學(xué)校、醫(yī)院和其他公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，向社會(huì)共享內(nèi)部停車泊位3.2萬(wàn)余個(gè)。一堵一疏，破解城市交通亂象，更使城市精細(xì)化管理水準(zhǔn)不斷提升。

以“智”取勝，數(shù)據(jù)治城。“智能交通信號(hào)燈管理系統(tǒng)”“行人過(guò)街提示系統(tǒng)”“問(wèn)題網(wǎng)約車大數(shù)據(jù)篩查”“共享單車數(shù)字化管理”以及外賣騎手“一人一車一證一碼”“人員記分管理”等，密織了一張非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)。很快，交管信用信息還將納入“市公共信用信息服務(wù)平臺(tái)”，嚴(yán)重交通違法將“掛鉤”個(gè)人及企業(yè)信用記錄。

公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，讓市民更方便，讓城市更文明。

上海，擁有全球*長(zhǎng)的、超過(guò)700公里的軌交線路，每天有1000萬(wàn)人次在“地下”穿行。在精細(xì)化的城市治理中，文明出行已成為上海人的“下意識(shí)”……